这8大常见的运输工况,选国六牵引车什么配置才最正当?

作者:admin   发布时间:2020-05-23 00:28   浏览:
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2020年5月份了,在故国这场抗疫战即将取得优越的首先并终结时,运输走业却不息矮迷,而这时吾们卡友犯了难,一面面临着货少运费矮的处境,一面又有车贷卡嫂孩子要顾及,更别挑要马上换国六的车了。

想必卡友们在换车之前都对各大厂商的车型有所晓畅,比如已经上市的悠闲J6p、JH6;即将上市的福田欧曼EST自动挡、中国重汽汕德卡6X4 AMT、陕汽重卡德龙X3000 500马力、东风天龙重卡465马力牵引车等等,这些都是不错的车型。

这边文博不打车型广告,只和行家介绍介绍各工况相符的车型配置。

在选定心仪车型之前,吾们肯定要对本身的工况有一个心中均衡的标尺,做到望车时心知肚明,不铺张时间。

常用的发动机变速箱配置有哪些?

信任国内卡友们对三大件的配置最莫过于熟识的就是:潍柴发动机 法士特变速箱 汉德后桥。

这三大件配置抗造,幼毛病少,爆发力强。

现在年潍柴动力为体面国六排放推出了几大新款引擎,wp系列的平台从2.3L~13L隐瞒特意周详,而卡友们常见的牵引车引擎依旧9L~13L之间。

(图:潍柴主流排量引擎参数)

而康明斯这两年也在不息发力,熟识的ISM系列11升发动机,功率周围308~440马力、ISZ系列13升发动机,功率周围400~560马力等,都属于不错的选择。

康机相较于潍柴更省油、动力输出更平顺,但价格稍贵,并大多配采埃孚的变速箱或东风的沃尔沃变速箱。

(图/福田欧曼搭载康明斯X12引擎)

变速箱就不多说了,法士特厂家的产品在国内市场占据率极高,有故障率矮,价格实惠,方便修缮等益处。

(图/法士特12挡变速箱参数)

除此之表也有国表品牌可选,例如标配液缓的采埃孚。一线品牌的悠闲CA系列,东风和沃尔沃共研的DT系列。近两年采埃孚和法士特的AMT变速箱也开起徐徐走向大多的视野。

(图/采埃孚新款带液缓变速箱)

汉德后桥行家最为熟识,承重力强,其余有悠闲的自研457/435桥,东风的485/440桥,重汽的斯太尔和曼桥,这些都是很不错的选择。

牵引车周围有10~18吨可选,后桥速比按照速度的追乞降标的物可选2.64~4.1。

(图/汉德13-16吨桥参数)

从运输的周围来分,该买什么配置的车型?

对咱卡友们来讲,常见的货物和运输距离工况有8大类:

1、区域散杂货配送 (短途轻载、标载);

2、港口运输(短途迅速甩挂);

3、物流快递运输(远程高效按期);

4、绿通运输(远程高效按期);

5、冷链运输(远程高效按期);

6、砂石料运输(复相符路段满载);

7、危化品运输(复相符路段);

8、云贵川区域专送(复相符路段)。

都是短途,区域散杂货配送和港口运输的配置该各怎么选?

● 区域散杂货配送该怎么选车?

短途的运输标准是当日达或次日达,以轻载标载为主,都是在省内或室内跑,货物重量大多是标载,不会超过法规的上限。配送路况始要以国道省道为主,高速为辅。

(图/正在期待装货的仓栅挂车)

这边文博提出:具有安详货源并长时间固定路线的可按照自身的情况来选幼马力的车型。

以广东省内运输为例,单趟运距在200公里旁边,70%高速 30%国道的复相符路况,车速在75~90码之间,总质量在25吨~30吨旁边的用户提出选420匹马力旁边的发动机,排量在11升旁边,变速箱答选法士特12挡的直接挡,后桥答选16吨的单级桥,主减速比尽量选2.87,云云油耗矮,用车成本矮。

同以上运距和路况,总质量在40吨旁边的用户提出选450匹马力以上的发动机,配12挡超速挡的变速箱,有16挡可选的话,也可选16挡超速挡的箱子,后桥选18吨的单级桥,速比答选3.64,云云动力能跟得上,不会展现幼马拉大车的情况。

这对片面高速跑的多的卡友们来说更省油些。

(图/准备运输大件物品的陕汽德龙牵引车)

● 港口运输车辆该怎么选?

由于港口及周边区域配送并不吃车的配置。港口区域配送或做内转的卡友们提出选4*2或6*2的车型。

(图/悠闲新款4*2牵引车)

以深圳市盐田港内转及周边区域配送为例,单天运距在150公里旁边,75%内转场地 25%省道复相符路况,车速在40~70码之间,总质量在15吨~30吨旁边的用户提出选370匹马力旁边的发动机,各大品牌车辆都有法士特10挡箱可选,提出上直接挡10挡或12挡箱,后桥可选13吨以内的单级桥,配2.64的主减速比。

云云最正当,不会造成配置过剩的资源铺张。

跑远程,对时效性请求高的物流快递、绿通和冷链该怎么选车?

拉绿通和拉冷链的卡友们现在都很偏重时效性,毕竟一寸光阴一寸金,拉的不是货,拉的可是金子啊

(图/搭载冷链箱的欧曼牵引车)

以河北石家庄至广东深圳市长线运输为例,单趟运距在2000公里旁边,荣誉资质70%高速 30%国道省道复相符路况,车速在75~105码之间,总质量在20吨~35吨旁边的用户提出选520匹马力的发动机,配16挡直接挡的车型,有条件的卡友们可选采埃孚16挡箱,后桥可选16吨单级桥,主减速比答选2.69旁边。

车辆答选故障率矮、售后服务及时的车型,例如进口的斯堪尼亚,五十铃,日野,国产的东风和悠闲都不错。

云云在路上就算展现幼状况的话声援修缮也及时,配件也好找,不延宕运营时间。

都是稀奇走业复相符路段配送,危化品和砂石料运输该怎么选车?

● 危化品车辆运输该怎么选?

危化品运输对时效性请求并不高,但对车本身的坦然性和驾驶员的操作技能有着极高的请求,再添上国内片面路段危化品车辆限走,危化品车上路可谓是含在嘴里怕化了,捧到手内心怕失踪了,一上路别的车都得虚心三分。

提出卡友们选车之前先晓畅好此走业,在买车之前答着重厂家新出的车公告是否能同步更新?心仪车型有公告的话,就必要考虑关于挂的改装是否在相关部分的批准周围内?挂的添装质量怎么样?各栽坦然措施是否到位?

由于危化品运输车辆比较稀奇,远程短途,轻载标载的情况都有。

(图/红岩新款牵引车)

以广东省内运输为例,单趟运距在300公里旁边,60%高速 40%国道省道复相符路况,车速在65~90码之间,总质量在20吨~30吨旁边的用户提出选450马力的发动机。变速箱答选12挡直接挡的,后桥吨位可选16吨的单级桥,主减速比答选2.87。

以广东佛山~湖南长沙为例,单趟运距在900公里旁边,70%高速 30%国道复相符路况,总质量在25吨~40吨旁边的,车速在75~95码之间的提出选520马力旁边的发动机,法士特16挡超速挡或采埃孚16挡箱标配液力缓速器的车型,后桥可选18吨的双级桥。

主减速比答选3.64,排气制动及发动机制动答是标配,提出选装盲区监测和车道偏离预警。

砂石料运输该怎么选?

砂石料运输的车型由于本身卸货装货时的工况复杂,再添上都是短途运输,都是标载。

以广东省内运输为例,来回运距在200公里旁边,30%国道 70%省道复相符路况,总质量在35吨~40吨旁边的,常用车速在40~85码之间提出选450匹马力的发动机,配法士特10挡或12挡的超速挡变速箱,后桥答选18吨轮减桥,主减速比答选3.909旁边。

要选带轮间差速锁和轴间差速锁的车型,云云轮胎陷到泥浆里时好脱困。

在云贵川区域跑远程的卡友们该怎么选车?

由于云贵川区域山路多,路况复杂,对车辆团体的扎实质量性和刹车性能请求很高。

(图/参添川藏线挑衅的重汽汕德卡)

以河南郑州至四川达州运输为例,单趟运距在1000公里旁边,50%高速 30%国道 20%山路复相符路况,总质量在30吨~35吨旁边的,常用车速在60~95码之间,提出选520马力以上的发动机,配法士特16挡超速挡或采埃孚16挡标配液缓的车型,后桥答选18吨的双级桥,主减速比答选3.42旁边。

心仪车型无16挡采埃孚变速箱可选的话,可选法士特16挡配福伊特品牌的液缓,价格也许较不带液缓的变速箱贵个两万多旁边。

(图/福伊特品牌液缓)

添装液缓之后,就省往了后期添装淋水器的成本,并且更坦然,轴间差速锁和轮间差速锁答是标配。相等提出卡友们选装排气制动和发动机制动。

以上就是文博的自身对牵引车选车配置的望法,行家在考虑运输工况匹协调理的配置以表,还要考虑车辆的品牌因素,及长运路线一路的服务站,由于这牵扯到一个售后服务的及时度,以免影响到出勤效果。

末了文博祝各位卡友们早日选中喜欢车!(文/卡家号:玩卡车的文博)

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